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錘式破碎機廣泛應(yīng)用在礦山,選礦,制砂,公路等破碎工作。該機工作時：電動機帶動轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入機內(nèi)，受高速運動的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。通過電器操縱控制閥塊可實現(xiàn)手動和自動兩種控制，利用遙控裝置實現(xiàn)駕駛員的離機駕駛，可控制破碎機工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態(tài)和整機轉(zhuǎn)向，從而減小駕駛員的工作強度，提高工作舒適性。該機采用整體式車架，動力采用柴油發(fā)動機，行走采用液壓、機械式傳動，可實現(xiàn)無級變速、平穩(wěn)行走。工作裝置采用液壓傳動。

反擊板的形式很多，主要有折線形和弧線形兩類。折線形反擊面能使在反擊板各點上的物料都是以近似垂直方向進行沖擊，因此可獲得上佳的破碎效果。圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來之后，在圓心區(qū)形成激烈的沖擊粉碎區(qū)，以增加物料的自由沖擊破碎效果。在加熱操作時調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞還用于破碎纖維結(jié)構(gòu)、彈性和韌性較強的碎木頭、紙張或破碎石棉水泥的廢料以回收石棉纖維等等。但缺少統(tǒng)一的比較標準、量化比較過程及其比較結(jié)果，選型結(jié)果的說服力不強，其過程更多的具有個人主觀性。為此，需要對傳統(tǒng)的破碎機選型方法進行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導(dǎo)礦山生產(chǎn)。

多錘頭破碎機，上部小顆粒經(jīng)壓實后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結(jié)構(gòu)，可充分利用舊路殘余強度，且保護環(huán)境，節(jié)約資源。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。